W najbliższą niedzielę mieszkańcy Bydgoszczy i okolic mają okazję wziąć udział w wyjątkowym spacerze po Historycznej Magistrali Węglowej. Wydarzenie poprowadzi Bartosz Masiełajć, a trasa zakończy się w rejonie Zimnych Wód. To właśnie tam znajduje się jeden z kluczowych obiektów całej inwestycji – most kolejowy na Brdzie.
Most, który kosztował fortunę
Choć most nie był najdłuższym obiektem na trasie magistrali, okazał się najdroższy i najtrudniejszy w realizacji. Jego budowa wymagała zmierzenia się z wymagającym terenem. Konstrukcję zaprojektowali pracownicy Zarządu Budowy we współpracy z niezależnymi specjalistami od stalowych przęseł. Powstał most trzyprzęsłowy o długości 115 metrów, na przyczółkach wchodzący w nasyp kolejowy.
Prace ruszyły jesienią 1929 roku i zakończyły się już w 1930 roku. Koszt inwestycji wyniósł 2 miliony złotych – jak na tamte czasy była to ogromna kwota.
Historia magistrali
Magistrala Węglowa to opowieść o wielkim przedsięwzięciu. Początkowo budowę prowadziły Polskie Koleje, a od 1931 roku dokończyło ją prywatne Francusko-Polskie Towarzystwo Kolejowe, które miało 45-letnią koncesję.
Spacer organizowany jest wspólnie z Bydgoski Budżet Obywatelski. To doskonała okazja, by poznać historię tego niezwykłego szlaku i zobaczyć z bliska miejsce, które zapisało się w dziejach polskiej infrastruktury kolejowej.
Źródło: Bydgoszcz do odkrycia
Fot. facebook.com
